Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited grundades 2014 och har sitt huvudkontor i Shanghai och är för närvarande engagerad i fastigheter, bilar, industriell tillverkning och konstruktion, med mer än 20 dotterbolag i slutet av 2023.
Ett brett utbud av elfordon
Våra elfordonsprodukttyper är olika, inklusive BEV, HEV, HPEV, REEV.
Många märken
Vi förser dig med varumärken inklusive TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANN, LIXIANG, XIAOMI, etc.
OEM & ODM tillgängliga
Vi är ledande OEM och OES delar export tjänsteleverantör, vi stödjer många typer av OEM tjänster. Om du har några relaterade behov, vänligen kontakta oss.
Snabbt svar
Vårt åtagande är att svara på dina förfrågningar inom 24 timmar, för att säkerställa att du får den information och det stöd du behöver i tid.
-
![Elektrisk SUV 2024]()
-
![Kinesisk elbilajon s]()
-
![Billig elektrisk]()
-
![Aion s plus pris]()
Aion s plus prisAion s plus pris Ny Dsign Top Model Pure Electric Vehicle Made in China African MaeketMer -
![AION S PLUS]()
AION S PLUSAION S Plus är ett banbrytande rent elektriskt sedanfordon från GAC Groups undermärke för elfordon.AION, designat för att leverera en exceptionell blandning av prestanda, teknik och hållbarhet. MedMer -
![AION S MAX]()
AION S MAXAION S Max är en avancerad och lyxig ren eldriven sedanbil från GAC Groups undermärke för elfordon, AION. Designad för att leverera överlägsen prestanda, banbrytande teknik och exceptionell komfort,Mer -
![AION LX]()
-
![AION Y]()
-
![AION S]()
-
![AION V]()
Vad är Aion Pure Electric Vehicle
GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd., som handlar som GAC Aion är en kinesisk elfordonstillverkare med huvudkontor i Guangzhou, Kina. Ett dotterbolag till GAC Group, etablerades 2017 som GAC New Energy Automobile. Dess nuvarande namn antogs i november 2020. Det tillverkar batteridrivna elfordon under varumärket Aion och Hyper. Om du vill veta specifikationer och priser för Aion Pure Electric Vehicle, vänligen kontakta oss!
Fördelar med Aion Pure Electric Vehicle
Laddning är billigare än bränsle tack vare EV Chargepoint Grant
- El är ofta betydligt billigare än bensin. Beroende på ditt elavtal hemma kan din elbil spara dig i genomsnitt £1,000 i bränslekostnader. Ännu bättre, statliga system som EV laddpunktsbidraget (tidigare bidraget Electric Vehicle Homecharge Scheme), gör det ännu billigare att ladda din elbil.
- EV laddpunktsbidraget ger upp till 75 % av kostnaden för att installera en laddningspunkt för hemmet, eftersom hemladdning är det billigaste och snabbaste sättet att driva ditt elfordon. Laddningsstationen för alla väder kan installeras antingen i eller utanför ditt hem och kan ladda ditt elfordon på några timmar för en bråkdel av kostnaden för offentliga laddpunkter.
- Hemmaladdning är inte bara bekvämare, eftersom du kan tanka din bil i ditt eget hem jämfört med att stanna vid en bensinstation, utan mer kostnadseffektivt. Kostnaden för laddning, liksom statliga system, bidrar alla till de låga driftskostnaderna för elbilar.
Elbil Miljöfördelar
- Elbilar ger noll avgasutsläpp, vilket innebär att de inte släpper ut några skadliga avgaser i luften. Detta kan gynna miljön eftersom avgaser kan bidra negativt till ett antal hälsotillstånd och även påverka klimatförändringar.
- Förutom den uppenbara fördelen med inga utsläpp, är elbilar också mer energieffektiva än vanliga fordon, vilket innebär att de använder sin energi på ett mer produktivt sätt och kräver mindre energi för att ta dig till din destination.
- Elbilar kommer bara att bli grönare när de blir mer populära. Med större efterfrågan kommer ett större utbud, vilket kommer att öka mängden begagnade elbilar och reservdelar som kommer in på marknaden. Det gör att konsumenterna inte alltid behöver handla nytt utan istället kan börja återvinna gamla elfordon vilket är bra för miljön.
Bättre körupplevelse
- Många antar att kraften hos ett elfordon är mindre än för en bensin- eller dieselmodell, men i många fall är det inte sant. Ofta presterar elfordon bättre än förbränningsmotorer vad gäller effekt, vridmoment och acceleration. De kan också konstateras att klara sig bättre, eftersom elfordon har en lägre tyngdpunkt på grund av de tunga batterierna som är monterade i chassit.
- En annan fördel med elbilar är att de också är designade för att vara så effektiva som möjligt, med mindre rörliga delar till fordonet.
- Det finns generellt tre huvudkomponenter; den inbyggda laddaren, växelriktaren och motorn. Detta innebär minskat slitage och mindre belastning på motorn, med färre delar som kan skadas. Du kan lära dig mer om hur du laddar ditt elfordon med vår artikel.
Elbilar är mindre bullriga än bensinbilar
- Elbilar minskar inte bara mängden CO2-föroreningar som kommer ut i atmosfären, utan minskar också bullerföroreningarna. De är mycket tystare än diesel- och bensinbilar eftersom de inte har någon förbränningsmotor. Det enda ljudet som elbilar gör kommer faktiskt från däcken och vindtrycket.
- Enligt lag behöver nu ett akustiskt fordonslarmsystem (AVAS) finnas i alla elfordon så att de kan avge ett ljud vid långsam körning, till exempel vid backning. Detta uppmärksammar fotgängare, cyklister eller andra förare på närvaron av fordonet, vilket är en av många säkerhetsfunktioner som finns i nya elbilar.
- För mer information om elbilar besök vår Electric Life-blogg, eller se vårt utbud av el- och hybrid MG-bilar idag.
Mindre buller
- Elbilar är mycket tystare än bensin- och dieselfordon.
- Faktum är att elbilar är så tysta att de nu enligt lag måste ha ett akustiskt fordonsvarningssystem (AVAS) för att avge ett ljud när de backar eller färdas under 19 km/h (12 mph).
Batteripaket
- Batteripaketet, som består av litiumjonbatterier, är den viktigaste och dyraste komponenten i en elbil, som lagrar energi och ger kraft till hela fordonet inklusive elmotorn som gör att fordonet kan röra sig. Även om dessa batterier har kommit långt, pågår forskning och utveckling för att minska deras relativt höga kostnader, förlänga deras livslängd och ta itu med säkerhetsproblem i samband med överhettning.
- Även om batteripaket är exklusiva för elbilar, har ICE-fordon ett mycket mindre batteri närvarande som både driver startmotorn, såväl som några av de elektroniska komponenterna medan fordonet är avstängt. Generatorn tar över när ICE-fordonet är igång.
Elektriska motorer)
Elbilar använder en elmotor (eller två, beroende på elbilsmodell eller drivtyp) för att driva hjulen, liknande motorn på ett ICE-fordon. Elektrisk energi överförs från batteriet till motorn/motorerna och omvandlas sedan till mekanisk energi. Antalet motorer och deras placering avgör om elbilen är framhjuls-, bakhjuls- eller fyrhjulsdriven. Elmotorer är mycket mindre komplexa än förbränningsmotorer och kräver inget underhåll, till skillnad från det senare.
DC-till-DC-omvandlare
- En DC-till-DC-omvandlare är en avgörande elfordonskomponent som spelar en avgörande roll för att hantera flödet av elektrisk kraft. Omvandlaren fungerar som en brygga mellan högspänningsbatteriet och lågspänningselektroniken. Den sänker effektivt högspänningslikspänningen från batteripaketet till en lägre likspänning som är säker och lämplig för att driva elektroniska komponenter. Den optimerar också strömförbrukningen baserat på behov, vilket möjliggör oberoende kontroll av strömleveransen till olika elektroniska system.
- Vissa DC-till-DC-omvandlare i elbilar har ytterligare funktioner, såsom flera reglerade spänningsutgångar för att tillgodose olika elektroniska komponenter med olika spänningskrav eller stödja batteriladdning under regenerativ bromsning.
Inbyggd laddare
- En inbyggd laddare är en viktig elfordonskomponent som gör att elbilens batteri kan laddas från en laddstation eller ett hemmagarage. Det löser inkompatibilitetsproblemet mellan batteriets likström (DC) energibehov och växelström (AC) el som tillhandahålls av nätet.
- Den inbyggda laddaren får växelström från laddstationen, korrigerar den, reglerar spänningen och hanterar laddningsprocessen med säkerhetsfunktioner. Inbyggda laddare finns i olika kapaciteter, från 3,6 kW till 22 kW, och erbjuder bekväm, säker och optimerad laddning för din elbil.
Termiskt ledningssystem
Ett Thermal Management System (TMS) är en viktig komponent i elektriska och hybrida elfordon som spelar en avgörande roll för att upprätthålla optimala driftstemperaturer för batteripaketet, elmotorn och kraftelektroniken. EV-batterier, elmotorer och kraftelektronik genererar alla värme under drift, vilket kan leda till minskad effektivitet, potentiella skador och säkerhetsrisker. TMS hjälper till att hantera denna värme genom att använda en vätskekylslinga för att cirkulera kylvätska genom elbilens värmeledningssystem. Det säkerställer att batteripaketet håller sig inom ett säkert temperaturområde, vilket är avgörande för att upprätthålla batteriets hälsa, maximera livslängden och förhindra potentiella säkerhetsrisker.
Laddningssystem
- I en värld av elfordon (EV) är laddningssystemet en omfattande infrastruktur som gör att du kan fylla på energin som lagras i din elbils batteripaket. Den omfattar två huvudkomponenter för el- och hybridfordon: den inbyggda laddaren (OBC) och laddningskablarna. OBC:n finns i din EV och överbryggar bilens batteri och den externa strömkällan. Den omvandlar effektivt inkommande växelström (AC) från en laddstation till likström (DC) som batteriet kan använda för laddning.
- Laddkablarna är de fysiska kontakterna som länkar din EV till laddstationen. Det finns olika typer av laddningskablar, var och en med olika kontaktkonfigurationer och kapacitet för olika laddningshastigheter. De vanligaste typerna av laddningskablar inkluderar SAE (Level 2 AC Charging), CCS Combo (Combined Charging System – DC Fast Charging & Level 2 AC Charging) och CHAdeMO (DC Fast Charging).
Regenerativt bromssystem
- Ett regenerativt bromssystem är en teknik som används i elfordon (EV) och vissa hybrider som hjälper till att fånga och lagra energi som normalt går förlorad vid inbromsning. Systemet fungerar genom att använda elmotorn i backläge för att generera elektricitet när du tar av foten från gaspedalen eller använder bromspedalen. Denna kinetiska energi från den rörliga bilen omvandlas sedan till elektrisk energi, som skickas tillbaka till batteriet för att ladda det.
- Regenerativ bromsning har flera fördelar, inklusive att öka räckvidden för elbilar genom att fånga slöseri med energi och lägga till några extra mil till batteriets laddning. Systemet hjälper också till att minska slitaget på de traditionella friktionsbromsarna, vilket förlänger deras livslängd. Dessutom förbättrar regenerativ bromsning bilens totala effektivitet genom att fånga upp energi som annars skulle gå förlorad, vilket gör hela systemet mer effektivt.
Hjälpbatteri
Ett hjälpbatteri i ett elfordon (EV) är ett litet 12-voltsbatteri som tjänar ett annat syfte än huvudbatteriet i bilen. Medan huvudbatteriet ger högspänningskraft för att driva den elektriska motorn som driver fordonet, driver hjälpbatteriet alla vanliga elektriska 12-voltsystem i bilen, som lampor, radio, informationsskärmar och komfortfunktioner , såsom torkare, fönster och säten. Till skillnad från en bensinbil där generatorn använder motorn för att ladda 12-voltsbatteriet, får hjälpbatteriet sin kraft från huvudtraktionsbatteriet.
Styrenhet för elektriska fordon (VCU)
Fordonets styrenhet (VCU) ansvarar för att kontrollera och koordinera processer relaterade till de funktionella aspekterna av en EV. Med andra ord fungerar den som fordonets hjärna. VCU:n tar emot information (såsom batteritemperatur, motorhastighet, fordonshastighet, etc.) från olika sensorer och system och säkerställer att fordonet fungerar effektivt och säkert. Dessutom kommunicerar VCU med andra styrenheter inklusive batterihanteringssystemet (BMS) och motorstyrenheten för att säkerställa att alla system fungerar tillsammans.
Hur man rengör Aion Pure Electric Vehicle
Ta det lugnt
- Parkera bilen i skuggan och om den har körts nyligen, låt den svalna helt.
- Rengör interiören
- Proffs brukar ta bort och rengöra golvmattorna och rengöra bilens inre innan de tvättar utsidan. Detta är upp till dig, men se till att dammsuga klädseln, behandla eventuella fläckar, rengöra innerfönstren och ta bort damm från instrumentbrädan.
Skölj bort lös jord
Skölj bilen med vattenslangen med spraymunstycke. Arbeta uppifrån och ner. Rengör varje yta, inklusive undersidan och hjulhus, för att ta bort lös smuts och förhindra repor.
Börja med hjulen
Hjulen är ofta den smutsigaste delen av bilen. Spraya hjulrengöringsmedel på ytorna och låt det verka i tre eller fyra minuter. Använd en våt hjulborste eller mikrofiberduk för att ta bort smutsen. Var noga med att slänga trasan i den "smutsiga handduken"-hinken så att du inte kommer att använda den för att tvätta bilens kaross också. Skölj hjulen med slangmunstycket.
Förbered dina hinkar
Fyll en hink med rent vatten och tillsätt biltvättsåpan. Fyll en andra hink med rent vatten för att skölja ur svampen eller trasan.
Arbeta i sektioner
- Blöt bilen igen och börja på toppen och tvätta varje sektion med en svamp eller mikrofiberduk doppad i tvållösningen. Om du har områden med fågelspillning eller vägtjära, använd ett avfettningsmedel för att lossa skräpet.
- Efter rengöring, skölj varje sektion med slangen och skölj trasan i den andra hinken. Krama ur det smutsiga vattnet och fortsätt sedan till nästa avsnitt tills hela bilen har tvättats. Om bilen är ovanligt smutsig, byt vatten i hinkarna och använd en ny svamp eller trasa efter behov.
Slutsköljning och rengör ramarna
När fordonet är rent, skölj hela bilen igen. Låt inte tvålvatten torka på bilen. Använd en fuktig mikrofiberhandduk för att torka bort all smuts på dörrtrösklarna eller dörrposterna inuti bilen.
Torka fordonet
Använd en luddfri mikrofiberhandduk eller shammy för att torka hela bilen uppifrån och ner. Flytta till en torr handduk när den blir mättad.
Certifikat
Vanliga frågor
Vi är professionella tillverkare och leverantörer av rena elfordon i Kina, specialiserade på att tillhandahålla högkvalitativa produkter och tjänster. Om du ska köpa rabatt aion rent elfordon, välkommen att få offert från vår fabrik.
elfordonshandlare, elektriska flottor, tillverkare av elfordon