BYD:s Denza N9 & N8L för att få 40 % EV-ökning med 75,3 kWh batteri

BYD:s Denza N9 och Denza N8L full-lyxplugg-hybridcrossovers kommer att få en 40 % elektrisk räckviddshöjning i Kina tack vare ett nytt batteripaket. Dessa ändringar ansökte om en försäljningslicens i Kina, vilket avslöjade kärnspecifikationer.

Denza N9 flaggskeppscrossover kom in på den kinesiska marknaden den 22 mars 2025. Kort därefter uppdaterade BYD denna SUV för att befästa sin position bland rivaler med lika priser. Den billigare Denza N8L började säljas i oktober 2025. Båda dessa modeller lever dock inte upp till förväntningarna. Deras kombinerade leveranser nådde 4 472 enheter från januari till februari 2026, enligt China EV DataTracker. För tydlighetens skull levererade Zeekr 9X SUV från Geely 11 481 enheter under samma period.

BYD behövde helt klart en plan B med sin lyxiga SUV-linje. Som ett resultat är världens största tillverkare av nya energifordon beredd att lansera de uppdaterade versionerna av N9 och N8L med ett större batteripaket och ökad elektrisk räckvidd.

Enligt listan över energisparande-och nya energifordon som är berättigade till skattereduktioner för fordon och fartyg från det kinesiska ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT), kommer den uppdaterade Denza N9 och N8L att ha ett nytt LFP-paket från BYD-dotterbolaget FinDreams. Det är troligen det andra-gen Blade-batteriet som avslöjades tidigare i mars 2026.

Det nya batteripaketet har en kapacitet på 75,264 kWh. För tydlighetens skull använde Denza N9 tidigare ett 46,9 kWh-paket, och N8L hade ett 46,99 kWh-batteri. Tack vare det nya batteripaketet ökade den elektriska räckvidden för båda crossovers i N-serien med 40 %. Denza N9 kan springa upp till 315 km på en enda laddning. Den lättare N8L har en räckvidd på 320 km.

Det nya batteripaketet har en anmärkningsvärd nackdel. Den väger 550 kg. Som ett resultat blev redan stora Denza-märkta crossovers rejäla.

N9:s tjänstevikt når 3 280 kg med en totalvikt på 3 760 kg. N8L är något lättare och ger en tjänstevikt på 3 120 kg och en totalvikt på 3 600 kg. Denna uppdatering kan kallas en påtvingad åtgärd, eftersom de flesta av Denzas rivaler (inklusive kommande bilar) erbjuder stora batterier:

Leapmotor D19 – 80,3 kWh

Wey V9X – 77,7 kWh

Li Auto L9 Livis – 72,7 kWh

Zeekr 9X – 70 kWh

IM LS9 – 66 kWh

Voyah Taishan – 65 kWh

Xpeng GX – 63,3 kWh

Denza N9 är en crossover i full-storlek med måtten 5258/2030/1830 mm. Hjulbasen når 3 125 mm. Det är en parallellhybrid med en 2-liters ICE för 152 kW (204 hk) och tre elmotorer för 680 kW (912 hk). Denza N8L är något mindre med måtten 5200/1999/1820 mm och en hjulbas på 3 075 mm. Den erbjuder samma 2-litersmotor och mindre kraftfulla tre e-motorer för 560 kW (750 hk).