Modellen, som är känd som Shark på andra marknader, hade sin första visning i regionen i Thailand tidigare i år på Bangkok Motor Show och skulle ha kommit in på marknaden i september. Det tillkännagavs dock i augusti att dess planerade introduktion hade blivit konserverad efter ett lågt antal beställningar på den.
Räkna med att se pick-lastbilen i sin plugg-i hybridform, eftersom det är den enda tillgängliga versionen just nu – medan biltillverkaren tidigare har indikerat att det kommer att finnas en EV-variant, är det inte aktuellt än. Plockbilar-är dock skattefria i Malaysia i alla fall, så de kan mycket väl komma in helt-monterade innan saker går över till CKD.
Med en mätning på 5 457 mm lång, 1 917 mm bred, 1 925 mm lång och med en hjulbas på 3 260 mm är Shark i stort sett lika med banan när det gäller storlek där pickuper som är bekanta med dessa platser går.
När det gäller plugg-hybriddrivlinan är den relaterad till den som finns i Bao Leopard 5. Dual Mode Off-Super Hybrid-systemet (DMO) har en 1,5 liters turboladdad inline-fyra bensinmotor med 184 hk (181 hk eller 13260 Nm) och två elektriska motorer.
Den främre motorn ger 231 hk (228 hk eller 170 kW) och 310 Nm, medan den bakre enheten ger 204 hk (201 hk eller 150 kW) och 340 Nm. Den totala systemeffekten är 436 hk (430 hk eller 321 kW) och 650 Nm, och detta är tillräckligt bra för att få den från noll till 100 km/h på 5,7 sekunder och vidare till en toppfart på 160 km/h. Medan elmotorerna gör det mesta av framdrivningsarbetet kan Shark 6:s motor också kopplas in för att direkt driva hjulen i hastigheter över 70 km/h.
Saften till motorerna tillhandahålls av ett 29,58 kWh Blade lithium iron phosphate (LFP) batteri, som ger en elektrisk räckvidd på 100 km, vilket bidrar till en total räckvidd på 840 km. När det gäller laddning finns det en växelströmsladdning på upp till 7 kW, medan maxhastigheten för DC (baserat på den thailändska -specifikationen) är 55 kW, vilket kan få batteriet från 30-80 % laddning på 25 minuter. En fordonsfunktion-att lasta (V2L) finns också, som levererar upp till 6 kW för att driva enheter.
Specifikationerna bör inte avvika från den för den släppta thailändska-marknadsmodellen – som skulle ha kommit som en enda spec-variant med LED-strålkastare och 18-tums lättmetallfälgar. Utrustningen bör bestå av ett 10,25-tums digitalt instrumentkluster, en 15,6-tums central infotainment-pekskärm, eldrivna framsäten, dubbelzons klimatkontroll och en komplett ADAS-svit (AEB, adaptiv farthållare, körfältshållare, dödvinkelövervakning, 360-graderskamera). Skulle det dyka upp, mer när modellen ska visas.