BYD avslöjar Great Tang den 5 mars

Den 3 mars meddelade Lu Tian, ​​general manager för BYD:s Dynasty Network-säljavdelning, att divisionens första flaggskepps-SUV i D-segmentet, BYD Great Tang, kommer att lanseras officiellt den 5 mars.

Enligt anmälningar till ministeriet för industri och informationsteknologi kommer fordonet att finnas i två längder-5 263 mm och 5 302 mm - med en bredd på 1 999 mm och en höjd mellan 1 790 mm och 1 800 mm. Den har en hjulbas på 3 130 mm och har plats för sju passagerare. Tjänstevikten sträcker sig från 2 640 kg till 2 970 kg och totalvikten för fordonet är mellan 3 245 kg och 3 575 kg. Topphastigheten varierar från 240 km/h till 250 km/h, och däckalternativen inkluderar storlekarna 265/45R21, 255/50R20 och 275/45R20.

SUV:n drivs av ett litiumjärnfosfatbatteri (LFP) och levereras som standard med panoramatak. Köpare kan anpassa sitt fordon med tillbehör som svart främre stötfångare, en bakspoiler och bakre stötfångardekorationer.

Dimensionerna skiljer sig något beroende på konfigurationen: om du väljer luftfjädring ställs höjden in på 1 790 mm, medan den bakre stötfångaren förlängs till 5 302 mm. De främre och bakre överhängen mäter 995 mm respektive 1 177 mm. Som en flaggskeppsmodell i D-segmentet har BYD Great Tang standard bakhjulsstyrning{10}, vilket är avgörande för att manövrera ett fordon som är över 5,2 meter långt i stadskörning och parkering. Dessutom antyder en takmonterad LiDAR-sensor att SUV:s avancerade förar-assistanssystem som kallas "Guds öga".

En viktig höjdpunkt är den helt elektriska versionen byggd på BYD:s Super e-Platform, som har en arkitektur på 1 000-volt, ett 10C blixt{11}}laddningsbatteri och en laddningsström på 1 000 ampere, vilket möjliggör en maximal laddningseffekt på 1 000 kW. Denna teknik snabbar upp laddningen avsevärt för att minska räckviddsångest. Förutom den elektriska modellen förväntas sortimentet även inkludera en plug-in hybridvariant för att tillgodose olika körpreferenser.