En växande global användning av elfordon hjälpte till att undvika förbrukningen av 2,3 miljoner fat olja per dag förra året, enligt ett modellerat scenario från BloombergNEF.
Dessa fossilbränslebesparingar förväntas öka varje år under resten av decenniet när fler förare vänder sig till batteridrivna-fordon, säger Claudio Lubis, BNEF:s oljeanalytiker. Forskargruppen projekterar att den dagliga konsumtionen år 2030 kan mer än fördubblas till 5,25 miljoner fat under det ekonomiska övergångsscenariot, där regeringar använder teknologier som är ekonomiskt snarare än att implementera politik som främst drivs av klimatmål.
Två- och tre-hjuliga fordon utgör nu huvuddelen av den undvikade vägbränsleanvändningen på grund av den snabba ökningen av elmotorcyklar, särskilt i utvecklingsländer. I takt med att elbilar blir vanligare, förväntas de minska efterfrågan på olja senare detta årtionde.
En separat rapport som släpptes i onsdags av Ember, en London-baserad tankesmedja, fann att elfordon undvek konsumtion av 1,7 miljoner fat olja per dag förra året. Daan Walter, analytiker på Ember, sa att den lägre siffran är baserad på konservativa uppskattningar av hur ofta plugg-hybridbilar som körs på fossila bränslen och försäljning av tunga elbilar.
Ember beräknar att, vid nuvarande konsumtionsnivåer och med olja till 80 dollar per fat, skulle Kina spara över 28 miljarder dollar per år i minskad oljeimport genom sin gigantiska flotta av elbilar, medan Europa skulle spara 8 miljarder dollar och Indien 600 miljoner dollar per år.
Tillväxten i den globala försäljningen av elbilar förväntades avta i år, med Kina som avvecklade vissa subventioner, Europa övergav planerna på att fasa ut förbränningsmotorer till 2035 och USA gjorde en U-vändning på clean tech-policyer. Men stigande bränslepriser som drivs av konflikten i Mellanöstern har återuppväckt intresset för elbilar.
Asiatisk EV-boom
Många utvecklingsländer tar nu steg framåt i Europa och USA när det gäller försäljning av elbilar
"Elfordon blir allt mer kostnads-konkurrenskraftiga med bensinbilar", saWalter. "Oljevolatilitet innebär att elbilar är ett vanligt-val för länder som vill isolera sig från framtida chocker."
Elbilsförsäljningen som andel av den totala andelen är över 10 % i 39 länder, jämfört med bara fyra länder 2019. Asiatiska länder är bland de snabbaste anslutningarna, en trend som redan bromsar tillväxten i oljeefterfrågan, visar Ember-analysen. År 2025 nådde Kina över 50 % av försäljningen av elbilar för första gången, medan andelen var 38 % i Vietnam och 21 % i Thailand.