GAC anpassar Aion UT till CATLs batteribyte

GAC lanserade sin kompakta modell, Aion UT, i Kina redan i våras, med ett batteri som är en integrerad del av bilen och som alltid ingår i köpeskillingen. Utöver den här versionen har det statligt-ägda företaget gått ihop med batterijätten CATL och JD.com för att utveckla Aion UT Super, som är designad för batteribyte. Den sistnämnda e-handelsjätten bidrog med sin expertis inom underhåll och användarbeteende till projektet. Det är också ansvarigt för distributionen av Aion UT Super.

CATL levererade inte bara energilagringssystemet, utan också den infrastruktur som krävs för batteribyte och "Choco-SEB"-tekniken för batteribyte, som används flitigt i Kina. Den använder CATLs #25 batteripaket, vars LFP-variant sägs erbjuda en kapacitet på 56 kWh och en CLTC-räckvidd på cirka 500 kilometer. Som jämförelse har den normala Aion UT en räckvidd på 330 till 420 kilometer.