Ora 5 elektriska crossover från GWM lanserades i Kina med ett startpris på 99 800 yuan (14 160 USD) utan begränsade-tidsrabatter. Det är en 4,4-meter fem-sits stadsförare med en e-motor för 150 kW (201 hk) och en räckvidd på upp till 580 km. Senare kommer den att erbjudas med HEV-, PHEV- och ICE-drivlinavarianter.
Ora lanserades ursprungligen i Kina som ett batteri-elmärke under Great Wall Motor 2018. Den statliga-ägda biltillverkaren hade som mål att förstärka sin konkurrens inom NEV-segmentet. Ora hade dock en krokig väg i Kina med en misslyckad Ole Sharing-bil-tjänst och lanseringen av två olönsamma modeller.
Enligt China EV DataTracker levererade Ora 27 958 enheter från januari till november 2025 i Kina. Årets-över-minskning nådde 38,71 %. Ora hade inte lanserat alla-nya bilar på tre år.
Den 16 december meddelade varumärkets representanter omstarten av varumärket Ora. I framtiden kommer det att sälja inte bara batteridrivna elbilar utan även hybrider, plugg-hybrider och bensindrivna-fordon. Ora 5 crossover blev det första fordonet i det nya kapitlet av det kämpande varumärket.
Mer om GWM:s Ora 5
Ora 5 kan lätt förväxlas med Ora Funky Cat (03 / Good Cat) elektrisk halvkombi som säljs utomlands. Dessa bilar delar liknande "söt" stil med kurviga karosslinjer och cirkulära strålkastare. Ora 5 är dock en större bil, placerad som en urban crossover. Dess dimensioner är 4471/1833/1641 mm med en hjulbas på 2 720 mm.
Ora 5:s interiör har en stor 15,6-tums pekskärm och ett 10,25-tums LCD-instrument. Bilens infotainmentsystem drivs av Coffee OS 3-systemet, liknande vissa avancerade GWM-modeller som Tank 400 och Tank 500. Det stöder röstinteraktion. Ora 5 har också en tvåekrad ratt, en laddningsplatta för trådlös telefon och ett block med fysiska kontroller. Växeln sitter på rattstången.
Drivlina & priser
Den 16 december gick Ora 5 in i Kina med endast BEV-drivlinavarianten tillgänglig. Den använder en enda elmotor för 150 kW (201 hk). Den drivs av två SVOLT (GWM:s dotterbolag) LFP-batterier för 45,3 och 58,3 kWh. Instegsmodellen- kan springa upp till 480 km på en enda laddning. Och en större packning är bra för 580 km räckvidd under CLTC-förhållanden.
I framtiden kommer Ora 5 att finnas att köpa med PHEV-, HEV- och ICE-drivlinavarianter. Hybridvarianten av denna bil kommer att använda en 1,5-liters turboladdad motor tillsammans med en e-motor och ett litet batteri utan extern laddningsfunktion. Systemets sammanlagda effekt är 179 kW (240 hk). ICE-varianten kommer att anta en 1,5-litersmotor för 130 kW (174 hk) med en 7DCT. Information om PHEV-versionen har ännu inte kommit.
Ora 5 BEV blev tillgänglig för köp i Kina i fem trimnivåer. De översta-trimvarianterna är utrustade med LiDAR-sensorer. Priserna på Ora 5-varianterna är följande:
Ora 5 480 km Air – 99 800 yuan (14 160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109 800 yuan (15 580 USD)
Ora 5 580 km Max – 119 800 yuan (17 000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123 800 yuan (17 570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133 800 yuan (18 990 USD)