Nya Porsche Cayenne S Electric underskrider topp-Spec Turbo med $36 000
Det senaste tillskottet till batteriet-drev Cayennes sortiment perfekt mellan basmodellen- och Turbo.
Porsche Cayenne Electric återställde vad en elektrisk SUV kunde vara när den debuterade förra året, och nu finns det en ny utrustningsnivå som snyggt avrundar prestandafamiljens sortiment.
Den nya Porsche Cayenne S Electric, som presenteras idag, passar perfekt mellan bas-specifikationen Cayenne EV och topp-Cayenne Turbo (som inte har en turboladdare). S:en börjar från 128 650 USD i USA, vilket gör den 17 300 USD dyrare än ingångs-Cayenne Electric och hela 36 700 USD billigare än den mentala Cayenne Turbo Electric.
Trots prisskillnaderna får Cayenne S samma 113-kilowatt-timmarsbatteri som sina syskon, som kan laddas med likströmssnabb-upp till 400 kilowatt för 10-till{10}}80 % påfyllning på mindre än 16 minuter. Den nyligen introducerade S är modellen med längsta räckvidd i sortimentet, med en WLTP-uppskattad 405 miles (653 kilometer) på full laddning, nästan 7 miles (11 km) mer än basmodellen och 18 miles (30 km) mer än Cayenne Turbo. Ingen av de elektriska Cayenne-modellerna har EPA-klassificering ännu.
Som med resten av Cayenne Electric-serien – och andra Volkswagen Group EV-bilar – finns det en DC-snabbladdningsport på förarsidan och en AC-laddningsport på passagerarsidan.
Den nominella effekten för Cayenne S:s två elmotorer är 536 hästkrafter (400 kW), men toppeffekten går upp till 657 hk (490 kW) när Launch Control eller den valfria Push-to-Pass-funktionen är aktiverad, vilket gör att den elektriska SUV:n kan sprinta från 0 miles per timme till 6 miles per timme i en hastighet på 6 till 6 km i timmen. 155 mph (250 km/h). Det är 0,9 sekunder och 12 mph snabbare än bas Cayenne EV, men långsammare än Cayenne Turbo med 1,2 sekunder och 7 mph.
Visuellt får nya S olika front- och bakpaneler och vissa tillbehör målade i Volcano Grey Metallic. Stateside kan kunder välja mellan 13 färger och tillval som Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, keramiska-kompositbromsar och Sport Chrono-paketet.
Standardutrustningen inkluderar ett spårläge, som håller hög-batteriet vid rätt temperatur under hårdkörning. Den läckra, böjda centrala OLED-pekskärmen är också en del av standardsatsen, tillsammans med det 14,25-tums digitala instrumentklustret. Den valfria 14,9-tums passagerarskärmen fullbordar bonanzan på instrumentpanelen.
Porsche Cayenne S Electric börjar från $128 650 (inklusive destination) i USA, med de första leveranserna på väg hit i slutet av sommaren.