Liksom många andra komponenter spelar även följande komponenter en viktig roll i hybridfordon:
Motorn utgör kärnan. Den har två funktioner: För det första kan den köra elbil i vissa körsituationer. För det andra, som en generator, kan den omvandla kinetisk energi från bromsen till elektricitet och sedan återkoppla till batteriet genom växelriktaren. Detta är vad vi kallar energiåtervinning.
Förbränningsmotorer är konventionella drivsystem som får sin energi huvudsakligen från bensin eller diesel. Den är särskilt effektiv när den arbetar med konstant hastighet vid sin optimala arbetspunkt.
ECU:n ansluter motorn till förbränningsmotorn och växlar automatiskt till det optimala drivsystemet baserat på det mest effektiva körläget under körning. Elektronisk kraftflödeshantering säkerställer effektiv fordonsdrift.
Växelriktaren ansluter batteriet till motorn. Kraftelektroniken omvandlar batteriets likspänning till en högfrekvent växelspänning, vilket skapar ett elektromagnetiskt fält som används för att generera elektricitet från motorn.
Batteriet ansvarar för att driva motorn. I hybridfordon fungerar litiumjonbatterier tillsammans med batterihanteringssystem. Med undantag för lätta hybridelfordon (48V batteri) används andra högspänningsbatterier.
Bränsletanken ansvarar för lagring av fossila bränslen, nämligen bensin eller diesel. Räckvidden för en bil beror på storleken på bränsletanken.