För det första: hybriden behöver inte gå på tomgång, förbränningsmotorn går antingen på full fart eller stannar direkt.
Alla som kör regelbundet vet att körning av en bensinbil är det mest gasslukande när man startar bilen.
För det andra: inbromsning eller nedförsbacke i många fall kan återvinna en del av kraften för att ladda batteriet, och bränslefordon är direkt bortkastade denna del av energin;
1, vid låg hastighet ersätts bilen av en motor, i detta fall är motorns verkningsgrad mycket större än motorns verkningsgrad, och energiutnyttjandet ökas;
2, när du väntar på trafikljuset kan oljan och elhybriden stänga av motorn, vilket sparar en del energiförbrukning;
3, kan avgaserna också återanvändas för att driva turboladdaren, vilket ökar motorns insugningseffektivitet, vilket kan få motorn att fungera mer effektivt.
För det tredje: Bilen ska använda motorn för att trycka på när den accelererar, vilket kan hjälpa förbränningsmotorn att nå bästa hastighetsintervallet så snart som möjligt.
När hybridbilen accelererar är det inte bara motorn som fungerar, generatorn kommer också att underlätta arbetet, så att motorns slagvolym blir mindre, vilket förbättrar motorns effektivitet.