TOPPENT STÄLLNING ELECTRIK 2025

Li L9 är utrustad med ett dubbelmotoriskt, intelligent, fyrhjulsdrivningssystem med maximal effekt på 33 0 kilowatt och maximal vridmoment på 620 Newton-meter, vilket möjliggör acceleration från 0 till 100 kilometer per timme på 5,3 sekunder och säkerställer prestanda och jämnhet. Li L9 har ett 44,5 kilowatt-timmars ny generation NCM litiumbatteri, vilket stöder ett längre körområde under EV-läge för ett CLTC-intervall på 215 kilometer och ett WLTC-intervall på 180 kilometer.

Li L9: s Range Extension System drivs av en självutvecklad och självtillverkad 1. 5- liter, fyrcylinder, turbo-laddad motor, vilket ökar maximal termisk effektivitet till 40,5% och reducerar bränsleförbrukningen under CLTC-standardförhållandena till 5,9 liter per 100 kilometer. Tillsammans med en låg dragkoefficient och hög motorisk effektivitet når Li L9: s CLTC -intervall 1 315 kilometer och dess WLTC -intervall når 1 100 kilometer. Det kan också leverera upp till 3,5 kilowatt el för extern användning, vilket ger ytterligare användbarhet för flexibel användning när som helst, var som helst.

Li L9: s chassi har ett självutvecklat kontrollsystem, en dubbel-wishbone främre fjädring och en fem-länk baksuspension. Dessa arbetar i tandem med sin smarta luftfjäder och kontinuerliga dämpningskontroll (CDC) -system, svarar i millisekunder och stärker Li L9: s chassi att justera baserat på vägförhållanden för enastående hantering och körkomfort.

Li L9 har en självutvecklad central fordonsdomänkontroll, vilket möjliggör höghastighetsbehandling av komplex fordonsinformation och exakt fordonskontroll med svarstid för millisekund.

Flaggskeppssäkerhetssystem för att skydda varje familjepassagerare

Säkerhet har alltid varit en högsta prioritet för Li Auto. Li L9 uppfyller de högsta säkerhetskraven i China-New Car Assessment Program ("C-NCAP" eller "中国新车评价规程") och China Insurance Automotive Safety Index ("C-AISI" eller "中国保险汽车安全指数").

Varje LI L9 levereras med företagets flaggskepp, fullstack självutvecklade ADA: er, Li ad Max, med förbättrad funktionalitet förstärkt av uppgraderad uppfattningskapacitet och databehandlingskraft. The perception hardware includes one forward 128-line LiDAR, six 8-megapixel cameras, five 2-megapixel cameras, one forward millimeter wave radar, and twelve ultrasonic sensors, realizing 360-degree detection of both vehicle surroundings and distant objects. Dessutom tillhandahåller Li L9 ett "vakt" -läge som övervakar både insidan och utanför fordonet genom inre 3D TOF -sändare och exteriörskameror.

För att hantera de ökade bearbetningsbehovet till följd av det stora antalet sensorer drivs Li Ad Max av dubbla orin-X-chips med 508 toppar av datorkraft och realtid, effektiv bearbetning av fusionssignaler. De dubbla processorerna tillhandahåller nedgångar av fallback för varandra, vilket säkerställer mer stabil drift av det autonoma körsystemet.

Dessutom är systemet optimerat för att känna igen och reagera på vanliga olycksscenarier, med funktioner som är utformade för att identifiera och undvika risker i förväg och hjälpa till att förhindra olyckor.

Li L9 är det första volymproduktionsfordonet med redundansdesign som appliceras på dess drivlinje, styrsystem, bromssystem och strömförsörjningssystem för datorplattformen för att säkerställa tillförlitlighet och säkerhet, eftersom säkerheten aldrig är överflödig för familjer.