Ingen förorening, lågt ljud
Elfordon har inte de avgaser som produceras av bilar med förbränningsmotorer när de arbetar, producerar inga avgasföroreningar och är mycket fördelaktiga för miljöskydd och luftrenhet, nästan "noll föroreningar". Som vi alla vet bildar CO, HC och NOX, partiklar, lukt och andra föroreningar i avgaserna från förbränningsmotorfordon surt regn, sur dimma och fotokemisk smog. Elfordon har inget buller som produceras av förbränningsmotorer, och bullret från elmotorer är mindre än för förbränningsmotorer. Buller är också skadligt för människors hörsel, nervsystemet, hjärt-kärlsystemet, matsmältningssystemet, endokrina och immunsystemet.
En enda elkälla
Jämfört med hybridelfordon och bränslecellsfordon, ersätter rena elfordon bränslemotorn med en elmotor, lågt ljud, inga föroreningar och mindre utrymme och vikt som upptas av elmotorn, oljan och transmissionssystemet kan användas för att kompensera för batteriets behov. Och på grund av användningen av en enda elektrisk energikälla är det elektroniska styrsystemet avsevärt förenklat jämfört med hybridelektriska fordon, vilket minskar kostnaderna och kan också kompensera för en del av priset på batteriet.
Enkel struktur och enkelt underhåll
Jämfört med fordon med förbränningsmotorer har elfordon enkel struktur, färre drifts- och transmissionsdelar och mindre underhållsarbete. När AC-induktionsmotorn används behöver motorn inget underhåll, och ännu viktigare är det elektriska fordonet lätt att manipulera
Hög energiomvandlingseffektivitet
Samtidigt kan den återvinna energin under inbromsning och nedförsbacke och förbättra energianvändningseffektiviteten.
Studier av elfordon har visat att deras energieffektivitet har överträffat den hos bensinmotorer. Särskilt i staden drift, bilen stanna och gå, körhastigheten är inte hög, elfordon är mer lämpliga. Elfordon förbrukar inte ström när de stannar och under bromsningsprocessen kan motorn automatiskt omvandlas till en generator för att realisera återanvändning av energi vid bromsretardation. Vissa studier har visat att samma råolja raffineras, skickas till ett kraftverk för att generera elektricitet, laddas i ett batteri och sedan drivs av en batteribil, dess energieffektivitet är högre än efter raffinering till bensin och sedan drivs av en bensinmotor, så det bidrar till att spara energi och minska koldioxidutsläppen.
Jämna ut skillnaden mellan topp och dal i elnätet
Den kan laddas på natten med hjälp av nätets billiga "dalelektricitet", som spelar rollen som att lugna skillnaden mellan topp och dal i nätet.
Användningen av elfordon kan effektivt minska beroendet av oljeresurser, som kan användas för viktigare aspekter av begränsad olja. Elen som laddas till batteriet kan omvandlas från kol, naturgas, vattenkraft, kärnkraft, sol, vind, tidvatten och andra energikällor. Dessutom, om batteriet laddas på natten, kan det också undvika toppen av elförbrukningen, vilket bidrar till balansbelastningen på elnätet och minskar kostnaderna.