Enligt de senaste uppgifterna som släppts av Federation of Thai Industry, från januari till maj 2024, stod de 10 bästa tillverkarna på den thailändska personbilsmarknaden för cirka 85 % av den totala försäljningen av nya bilar, varav japanerna bland de 10 bästa bilarna företag sjönk andelen från cirka 72,1 % under samma period 2023 till cirka 63,4 % för närvarande. Bland de kinesiska varumärkena har BYD:s marknadsandel hoppat till fjärde plats (9,6%), näst efter Toyota, Honda och Mitsubishi. Ur perspektivet av den totala bilmarknaden i Thailand har kinesiska bilföretags marknadsandel stått för 17,8%. Den japanska aktien har fallit från cirka 81,3 % under samma period 2023 till cirka 79,9 % idag.
Branschanalytiker tror att: "Efter mer än tio år av ackumulering och utveckling inom området för nya energifordon har Kina en mängd tekniska fördelar och fördelar i leveranskedjan." Dessa fördelar gör det möjligt för kinesiska nya energifordonsmärken att minska produktionskostnaderna och förbättra produktens konkurrenskraft. Samtidigt som Kinas erfarenhet inom elfordon fortsätter att ackumuleras, fortsätter dess totala styrka att öka. Tillsammans har dessa faktorer främjat den snabba ökningen av kinesiska nya energifordonsmärken på den sydostasiatiska marknaden."