Huaweis Maextro S800 sålde ut konkurrenter från Porsche, BMW och Maybach i Kina

Den elektriska sedan Maextro S800 från Huawei och JAC sålde mer än Porsche Panamera, BMW 7-serien och Maybach S-Class tillsammans i Kina förra månaden. Det blev den mest populära lyxsedan med ett pris över 700 000 yuan (100 000 USD).

Maextro S800 började levereras i Kina i augusti 2025 med ett startpris på 708 000 yuan (101 310 USD). Topp-trim S800 kostar 1 018 000 yuan (145 665 USD). Som ett resultat konkurrerar denna{15}}avancerade bil med både inhemska och utländska rivaler. Förra månadens försäljningsdata från Haidaxing ECC visar att JAC-Huawei-bilen blev lyxsegmentets bästsäljare.

Maextro S800 sålde mer än Porsche, BMW och Maybach

I december 2025 satte Maextro S800 ett försäljningsrekord på 4 376 enheter, en ökning med 104 % månad-över-månad. Som ett resultat blev den den bästsäljande bilen i segmentet lyxsedan med ett pris över 700 000 yuan. Som jämförelse sålde tvåan{11}}Porsche Panamera 1 593 bilar under samma period.

Data från Haidaxing ECC visade att Maextro S800 sålde ut Porsche Panamera, BMW 7-serien och Maybach S-Class tillsammans. Dessa modeller placerade sig tvåa, trea respektive fyra. Deras sammanlagda försäljningsvolym nådde 4 140 enheter.

Det är värt att notera att andra kinesiska high-sedaner var långt ifrån förstaplatsen när det gäller inhemsk försäljning. Yangwang U7 från BYD levererade 333 enheter i december 2025. Och Nio sålde 185 enheter av flaggskeppsmodellen ET9. Maextro S800 visade tydlig dominans i high-segmentet, tack vare Huaweis breda bilförsäljningsnätverk som heter HIMA.

Den 16 december överlämnades den 10 000:e enheten i Maextro S800 till Jet Li kampsportare och skådespelare. Enligt de senaste uppgifterna från CarNewsChina nådde de ackumulerade leveranserna av denna modell 11 453 enheter.

Mer om Maextro S800

Maextro S800 är en stor sedan som utvecklats gemensamt av JAC och Huawei. Dess dimensioner är 5480/2000/1536 mm med en hjulbas på 3 370 mm. S800:s kabin har en 15,6-tums pekskärm kompletterad med en ännu större 16-tums passagerarskärm fram. De bakre passagerarrutorna på Maextro S800 kunde dämpas med en handsvepning.

Den helt-elektriska varianten av Maextro S800 erbjuder en dubbel-motoruppsättning med 390 kW (523 hk) effekt och ett 95 kWh batteri. Den har en räckvidd på 702 km under CLTC-förhållanden. Det finns också en EREV-variant tillgänglig med två drivlinaalternativ: dubbel-motor för 390 kW och tri-motor för 635 kW (852 hk). Den har även en 1,5-liters generator för 115 kW (154 hk) och ett 65 kWh batteri för 365 – 400 km elektrisk räckvidd.