Li Auto planerar att lansera sitt flaggskepp, rena elektriska sportfordon, Li i9, under andra halvan av 2026, eftersom företaget siktar på att återfå fart efter ett utmanande år.
Grundaren, ordföranden och VD Li Xiang tillkännagav planen under ett vinstsamtal på torsdagen, och lyfte fram modellens roll i att utöka företagets portfölj med batterielektriska fordon (BEV). "Året 2026 kommer att bli ett avgörande år för Li Auto att utvecklas till ett förkroppsligat AI-företag. Inför den hårdnande konkurrensen på NEV-marknaden kommer vi att vara engagerade i att höja vår tekniska vallgrav", sa Li.
Positionerad som den elektriska flaggskeppet i Li Autos sortiment, förväntas i9 vara större än den befintliga Li i8. i8 mäter 5 085 millimeter i längd och har en hjulbas på 3 050 mm, vilket indikerar skalan på den kommande modellen.
Lanseringen av i9 är en del av Li Autos bredare 2026-strategi, enligt vilken företaget siktar på 20 %-tillväxt på-år i fordonsleveranser. Detta innebär årliga leveranser på cirka 490 000 enheter, efter en minskning med 18,8 % 2025 till 406 343 fordon.
Li Auto har stött på svårigheter i sin övergång till helt eldrivna fordon, där marknadsprestandan för i8 inte lever upp till förväntningarna. Det svagare mottagandet följdes av förändringar i ledningen, inklusive den rapporterade avgången för Zhang Xiao, VD för företagets andra produktlinje, i slutet av förra året.
Utöver nya produktintroduktioner planerar Li Auto att utnyttja sin fortsatta investering i artificiell intelligens för att differentiera sina fordon, i syfte att förbättra användarupplevelsen genom avancerad-bilteknik.
Företaget förbereder sig också för sin första fas av utlandsexpansion 2026, som man ser som ett sätt att kompensera den växande konkurrensen på Kinas inhemska nya energifordonsmarknad.