Xiaomis EV-enhet meddelade att dess nya-generation SU7 säkrade 15 000 låsta beställningar bara 34 minuter efter att de kommit ut på marknaden. Serien presenterades i går kväll och kommer i tre varianter-Standard, Pro och Max-prissatta till 219 900 yuan, 249 900 yuan respektive 303 900 yuan. Köpare kan göra en deposition på 5 000 yuan med början kl 21:30, med full återbetalning tillgänglig om beställningar inte slutförs inom tre dagar. Begränsade-förmåner erbjuds för dem som beställer före midnatt den 5 maj.
Den nya SU7 markerar Xiaomis första stora uppdatering och uppgraderar drivlina, chassi, smart cockpit och förar-assistanssystem. Fordonet behåller sina klassiska proportioner och sträcker sig nästan 5 meter i längd med en 3-meter hjulbas och en bredd som närmar sig 2 meter. Köpare kan välja mellan nio exteriörfärger, fem interiörscheman och sex hjuldesigner, medan exteriören har ett fräscht galler och en ny 4D-millimetervågsradar.
Under huven är hela sortimentet utrustad med V6s Plus supermotor, som snurrar upp till 22 000 rpm. Standard- och Pro-varianterna kör på en 752V kiselkarbidplattform och levererar CLTC-räckvidder på 720 km respektive 902 km. Max-versionen går upp till en 897V kiselkarbidarkitektur med en räckvidd på 835 km, som stöder 5,2C snabbladdning som ger 670 km räckvidd på bara 15 minuter.
På den tekniska fronten kommer den nya SU7 som standard med LiDAR, ett-förarassistanssystem med 700 TOPS datorkraft, 4D-millimeter-vågsradar och Xiaomis HAD end-to-end-körfunktion. Den smarta kabinen Xiaomi Surging får också en samtidig uppgradering: röstsystemet "Super Xiao Ai" täcker nu 95 % av fordonskontrollerna, med känsloavkänning, naturlig dialog, suddig semantisk navigering och extern röstigenkänning.
För chassit använder den nya modellen Xiaomis "Jiaolong"-arkitektur. Alla detaljer har främre dubbla-bänkarm och bakre fem-länksoberoende fjädring, medan Pro- och Max-versionerna har stängda dubbla-luftfjädrar och CDC variabla dämpare.